जानकारी के मुताबिक यह घटना प्रयागराज मंडल के मिर्जापुर-झिंगुरा रेलखंड पर खजुरी पुल के पास हुई। इस क्षेत्र में रेलवे की तीसरी लाइन बिछाने का काम चल रहा है। निर्माण कार्य के दौरान मिट्टी को सहारा देने के लिए शीट पाइल लगाई गई थी। बताया जा रहा है कि निर्माण के दौरान यह सपोर्ट ढह गया। इसके बाद रेलवे ट्रैक के किनारे की मिट्टी धंसने लगी और वहां लगा ओएचई पोल अपनी जगह से उखड़कर गिर गया। पोल गिरने के कारण ओवरहेड बिजली के तार भी टूट गए। इससे रेल परिचालन को तत्काल रोकना पड़ा।
घटना के समय गोंदिया-बरौनी एक्सप्रेस ट्रेन संख्या 15232 मिर्जापुर स्टेशन से रवाना होकर इसी रेलखंड से गुजर रही थी। स्थिति की गंभीरता को देखते हुए मौके पर मौजूद एक स्थानीय व्यक्ति और रेलवे कर्मचारियों ने सूझबूझ दिखाई। उन्होंने ट्रेन के चालक को लाल कपड़ा दिखाकर खतरे का संकेत दिया। संकेत मिलते ही ट्रेन को प्रभावित स्थान से करीब 50 से 100 मीटर पहले ही रोक दिया गया। इस तरह समय रहते ट्रेन रुकने से संभावित हादसा टल गया। यदि ट्रेन आगे बढ़ जाती तो यात्रियों की सुरक्षा को लेकर गंभीर स्थिति बन सकती थी।
ओएचई पोल गिरने और तार टूटने के बाद रेलवे अधिकारियों ने प्रभावित रेलखंड पर ट्रेनों की आवाजाही बंद कर दी। इस वजह से कई यात्री ट्रेनें अलग-अलग स्टेशनों पर रोकनी पड़ीं। पश्चिम मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी मधुर वर्मा ने बताया कि इस घटना से WCR की 28 यात्री ट्रेनें और 30 मालगाड़ियां प्रभावित हुईं। रेलवे ने यात्रियों को होने वाली परेशानी कम करने के लिए ट्रेनों को ऐसे स्टेशनों पर रोकने की व्यवस्था की जहां उन्हें जरूरी सुविधाएं मिल सकें।
रेलवे की ओर से कुछ ट्रेनों का मार्ग भी डायवर्ट किया गया ताकि परिचालन को धीरे-धीरे सामान्य किया जा सके। इस दौरान यात्रियों को अपनी मंजिल तक पहुंचने में देरी का सामना करना पड़ा। कई यात्रियों की आगे की यात्रा और कनेक्टिंग ट्रेनों की योजना भी प्रभावित हुई।
बुधवार सुबह तक ओएचई पोल और बिजली के तारों की मरम्मत का काम पूरा कर लिया गया। इसके बाद रेल परिचालन बहाल करने की प्रक्रिया शुरू हुई। हालांकि ट्रेनों की आवाजाही सामान्य होने में समय लगा और कई गाड़ियां देरी से चलती रहीं। फिलहाल इस घटना ने तीसरी रेलवे लाइन के निर्माण कार्य के दौरान सुरक्षा इंतजामों पर भी सवाल खड़े किए हैं। रेलवे के लिए अब यह सुनिश्चित करना जरूरी होगा कि निर्माण के दौरान ट्रैक के आसपास मिट्टी और सपोर्ट सिस्टम की मजबूती की लगातार निगरानी की जाए ताकि भविष्य में इस तरह की घटना से रेल परिचालन प्रभावित न हो।
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